VNH5050ATR-E મોટર / મોશન / ઇગ્નીશન કંટ્રોલર્સ અને ડ્રાઇવર્સ ઓટોમોટિવ H-બ્રિજ 50mOhm 30A 41V VCC

VNH5050A-E એ સંપૂર્ણ બ્રિજ મોટર ડ્રાઈવર છે જે ઓટોમોટિવ એપ્લિકેશન્સની વિશાળ શ્રેણી માટે બનાવાયેલ છે.ઉપકરણમાં ડ્યુઅલ મોનોલિથિક હાઇ-સાઇડ ડ્રાઇવર અને બે લો-સાઇડ સ્વીચો સામેલ છે.તમામ સ્વીચો STMicroelectronics® જાણીતી અને સાબિત થયેલ માલિકીની VIPower® M0 ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે જે બુદ્ધિશાળી સિગ્નલ/પ્રોટેક્શન સર્કિટરી સાથે સાચા પાવર MOSFET પર અસરકારક રીતે એકીકૃત થવા દે છે.ત્રણ ડાઈઝને પાવરએસએસઓ-36 ટીપી પેકેજમાં ઇલેક્ટ્રિકલી આઇસોલેટેડ લીડ ફ્રેમ્સ પર એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.આ પેકેજ, ખાસ કરીને કઠોર ઓટોમોટિવ વાતાવરણ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જે ખુલ્લા ડાઇ પેડ્સને કારણે બહેતર થર્મલ પ્રદર્શન પ્રદાન કરે છે.

તદુપરાંત, તેની સંપૂર્ણ સપ્રમાણ યાંત્રિક ડિઝાઇન બોર્ડ સ્તરે શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદનક્ષમતાને મંજૂરી આપે છે.ઇનપુટ સિગ્નલો INA અને INB મોટરની દિશા અને બ્રેકની સ્થિતિ પસંદ કરવા માટે માઇક્રોકન્ટ્રોલર સાથે સીધા ઇન્ટરફેસ કરી શકે છે.DIAGA/ENA અથવા DIAGB/ENB, જ્યારે બાહ્ય પુલ-અપ રેઝિસ્ટર સાથે જોડાયેલ હોય, ત્યારે પુલના એક પગને સક્ષમ કરે છે.

દરેક DIAGA/ENA ડિજિટલ ડાયગ્નોસ્ટિક ફીડબેક સિગ્નલ પણ પ્રદાન કરે છે.સામાન્ય કાર્યકારી સ્થિતિ સત્ય કોષ્ટકમાં સમજાવવામાં આવી છે.જ્યારે CS_DIS પિન ઓછી ચલાવવામાં આવે અથવા ખુલ્લી છોડી દેવામાં આવે ત્યારે CS પિન તેના મૂલ્યના પ્રમાણસર વર્તમાન વિતરિત કરીને મોટર પ્રવાહનું નિરીક્ષણ કરવાની મંજૂરી આપે છે.જ્યારે CS_DIS ઊંચો હોય છે, ત્યારે CS પિન ઊંચી અવબાધ સ્થિતિમાં હોય છે.PWM, 20 KHz સુધી, તમામ સંભવિત પરિસ્થિતિઓમાં મોટરની ગતિને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.તમામ કિસ્સાઓમાં, PWM પિન પર નીચા સ્તરની સ્થિતિ LSA અને LSB બંને સ્વિચને બંધ કરે છે.