VNH5050ATR-E મોટર / ગતિ / ઇગ્નીશન કંટ્રોલર્સ અને ડ્રાઇવર્સ ઓટોમોટિવ H-બ્રિજ 50mOhm 30A 41V VCC

VNH5050A-E એક ફુલ બ્રિજ મોટર ડ્રાઇવર છે જે ઓટોમોટિવ એપ્લિકેશન્સની વિશાળ શ્રેણી માટે બનાવાયેલ છે. આ ડિવાઇસમાં ડ્યુઅલ મોનોલિથિક હાઇ-સાઇડ ડ્રાઇવર અને બે લો-સાઇડ સ્વીચોનો સમાવેશ થાય છે. બધા સ્વીચો STMicroelectronics® જાણીતા અને સાબિત માલિકીની VIPower® M0 ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે જે એક જ ડાઇ પર એક બુદ્ધિશાળી સિગ્નલ/પ્રોટેક્શન સર્કિટરી સાથે સાચા પાવર MOSFET ને કાર્યક્ષમ રીતે એકીકૃત કરવાની મંજૂરી આપે છે. ત્રણેય ડાઇને ઇલેક્ટ્રિકલી આઇસોલેટેડ લીડ ફ્રેમ્સ પર PowerSSO-36 TP પેકેજમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. આ પેકેજ, ખાસ કરીને કઠોર ઓટોમોટિવ વાતાવરણ માટે રચાયેલ છે, જે ખુલ્લા ડાઇ પેડ્સને કારણે સુધારેલ થર્મલ કામગીરી પ્રદાન કરે છે.

વધુમાં, તેની સંપૂર્ણ સપ્રમાણ યાંત્રિક ડિઝાઇન બોર્ડ સ્તરે શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદનક્ષમતાને મંજૂરી આપે છે. ઇનપુટ સિગ્નલો INA અને INB મોટર દિશા અને બ્રેક સ્થિતિ પસંદ કરવા માટે સીધા માઇક્રોકન્ટ્રોલર સાથે ઇન્ટરફેસ કરી શકે છે. DIAGA/ENA અથવા DIAGB/ENB, જ્યારે બાહ્ય પુલ-અપ રેઝિસ્ટર સાથે જોડાયેલ હોય છે, ત્યારે પુલના એક પગને સક્ષમ બનાવે છે.

દરેક DIAGA/ENA ડિજિટલ ડાયગ્નોસ્ટિક ફીડબેક સિગ્નલ પણ પ્રદાન કરે છે. સામાન્ય ઓપરેટિંગ સ્થિતિ સત્ય કોષ્ટકમાં સમજાવવામાં આવી છે. CS પિન CS_DIS પિનને નીચા ચલાવવામાં આવે છે અથવા ખુલ્લું છોડી દેવામાં આવે છે ત્યારે તેના મૂલ્યના પ્રમાણસર કરંટ પહોંચાડીને મોટર કરંટનું નિરીક્ષણ કરવાની મંજૂરી આપે છે. જ્યારે CS_DIS ને ઊંચા ચલાવવામાં આવે છે, ત્યારે CS પિન ઉચ્ચ અવબાધ સ્થિતિમાં હોય છે. 20 KHz સુધીનો PWM, બધી શક્ય પરિસ્થિતિઓમાં મોટરની ગતિને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. બધા કિસ્સાઓમાં, PWM પિન પર નીચા સ્તરની સ્થિતિ LSA અને LSB બંને સ્વીચોને બંધ કરે છે.