VNH5019ATR-E મોટર/મોશન/ઇગ્નીશન કંટ્રોલર્સ અને ડ્રાઇવર્સ ઓટોમોટિવ H-બ્રિજ 18mOhm 30A 41V VCC

VHN5019A-E એ એક ફુલ બ્રિજ મોટર ડ્રાઇવર છે જે ઓટોમોટિવ એપ્લિકેશન્સની વિશાળ શ્રેણી માટે બનાવાયેલ છે. આ ડિવાઇસમાં ડ્યુઅલ મોનોલિથિક હાઇ-સાઇડ ડ્રાઇવર્સ અને બે લો-સાઇડ સ્વીચનો સમાવેશ થાય છે. હાઇ-સાઇડ ડ્રાઇવર સ્વીચ STMicroelectronics ની જાણીતી અને સાબિત માલિકીની VIPower® M0 ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે જે એક જ ડાઇ પર એક બુદ્ધિશાળી સિગ્નલ/પ્રોટેક્શન સર્કિટ સાથે સાચા પાવર MOSFET ને કાર્યક્ષમ રીતે એકીકૃત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

આ ત્રણ ડાઇસને ઇલેક્ટ્રિકલી આઇસોલેટેડ લીડ-ફ્રેમ પર MultiPowerSO-30 પેકેજમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. આ પેકેજ, ખાસ કરીને કઠોર ઓટોમોટિવ વાતાવરણ માટે રચાયેલ છે, ખુલ્લા ડાઇ પેડ્સને કારણે સુધારેલ થર્મલ કામગીરી પ્રદાન કરે છે. ઇનપુટ સિગ્નલો INA અને INB મોટર દિશા અને બ્રેક સ્થિતિ પસંદ કરવા માટે માઇક્રોકન્ટ્રોલરને સીધા ઇન્ટરફેસ કરી શકે છે.

DIAGA/ENA અથવા DIAGB/ENB, જ્યારે બાહ્ય પુલ-અપ રેઝિસ્ટર સાથે જોડાયેલ હોય છે, ત્યારે તે બ્રિજના એક પગને સક્ષમ કરે છે. તે ફીડબેક ડિજિટલ ડાયગ્નોસ્ટિક સિગ્નલ પણ પ્રદાન કરે છે. CS પિન જ્યારે CS_DIS પિન નીચા અથવા ખુલ્લા રાખવામાં આવે છે ત્યારે તેના મૂલ્યના પ્રમાણસર કરંટ પહોંચાડીને મોટર કરંટનું નિરીક્ષણ કરવાની મંજૂરી આપે છે. 20 KHz સુધીનો PWM, આપણને બધી શક્ય પરિસ્થિતિઓમાં મોટરની ગતિને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. બધા કિસ્સાઓમાં, PWM પિન પર નીચા-સ્તરની સ્થિતિ LSA અને LSB બંને સ્વીચો બંધ કરે છે. જ્યારે PWM ઉચ્ચ-સ્તર પર વધે છે, ત્યારે ઇનપુટ પિન સ્થિતિના આધારે LSA અથવા LSB ફરીથી ચાલુ થાય છે. આઉટપુટ કરંટ મર્યાદા અને થર્મલ શટડાઉન સંબંધિત હાઇ-સાઇડને શોર્ટ ટુ ગ્રાઉન્ડ સ્થિતિમાં સુરક્ષિત કરે છે.

બેટરીની ટૂંકી સ્થિતિ ઓવરલોડ ડિટેક્ટર દ્વારા અથવા સંબંધિત લો-સાઇડને બંધ કરતા થર્મલ શટડાઉન દ્વારા જાહેર થાય છે.

સક્રિય VCC પિન વોલ્ટેજ ક્લેમ્પ મોટર માટેના બધા રૂપરેખાંકનોમાં ઓછી ઉર્જા સ્પાઇક્સ સામે ઉપકરણનું રક્ષણ કરે છે. CP પિન રિવર્સ પોલેરિટી પ્રોટેક્શન માટે ઉપયોગમાં લેવાતા બાહ્ય N-ચેનલ PowerMOS માટે જરૂરી ગેટ ડ્રાઇવ પ્રદાન કરે છે.