TLE8888QK પાવર મેનેજમેન્ટ સ્પેશિયલાઇઝ્ડ - PMIC ENGINECONTROL_IC

• વોલ્ટેજ પ્રી-રેગ્યુલેટર

• ઇન્ટિગ્રેટેડ 5 V રેગ્યુલેટર

• 2 ઇન્ટિગ્રેટેડ 5 V ટ્રેકર્સ

• સ્ટેન્ડબાય રેગ્યુલેટર

• અલગ આંતરિક પુરવઠો

• વોલ્ટેજ મોનિટરિંગ

• બસ દ્વારા જાગવાની સાથે હાઇ સ્પીડ CAN ઇન્ટરફેસ

• K-લાઇન કામગીરી માટે હાઇ સ્પીડ મોડ સાથે LIN ઇન્ટરફેસ

• ચલ અનિચ્છા સેન્સર ઇન્ટરફેસ

• ઓછા EME માટે ઓછા વોલ્ટેજ ડિફરન્શિયલ સિગ્નલ (LVDS) ઇનપુટ પેડ્સ સાથે માઇક્રોસેકન્ડ ચેનલ ઇન્ટરફેસ (MSC)

• ઉચ્ચ સુગમતા માટે SPI અને ડાયરેક્ટ કંટ્રોલ ઇનપુટ્સ

• મુખ્ય રિલે ડ્રાઇવર

• કી ઓફ વિલંબ આઉટપુટ સાથે ઇગ્નીશન કી શોધ

• વેક-અપ ઇનપુટ • એન્જિન બંધ ટાઈમર

• 4 લો-સાઇડ પાવર સ્ટેજ ખાસ કરીને ઇન્જેક્ટર ચલાવવા માટે (રોન = 550 mΩ) ઇનપુટ સાથે

• 3 લો-સાઇડ પાવર સ્ટેજ (રોન = 350 mΩ)

• ડ્રેઇન ફીડબેક સાથે ઓન-બોર્ડ MOSFET ચલાવવા માટે 6 પુશ પુલ સ્ટેજ

• 7 લો-સાઇડ પાવર સ્ટેજ ખાસ કરીને રિલે ચલાવવા માટે (રોન = 1.5 Ω), એક જેમાં વિલંબિત સ્વિચ ઓફ કાર્યક્ષમતા હોય છે.

• ઉચ્ચ સુગમતા માટે 4 હાફ બ્રિજ સ્ટેજ, એક વિલંબિત સ્વીચ ઓફ કાર્યક્ષમતા સાથે

• બેક સપ્લાય સપ્રેશન અને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ક્ષમતા સાથે ઓન-બોર્ડ અને ઓફ-બોર્ડ IGBT ચલાવવા માટે 4 પુશ પુલ સ્ટેજ

• ઓપન-લોડ, શોર્ટ-ટુ-GND અને શોર્ટ-ટુ-BAT ડાયગ્નોસ્ટિક

• વધુ પડતું તાપમાન અને ટૂંકા-થી-BAT રક્ષણ

• દેખરેખ રાખનાર વોચડોગ મોડ્યુલ

• AEC લાયકાત ધરાવતા